公交司机累吗,分析一下心得体会

2020.04.26 -

公交司机累吗一、工作强度大

我们都知道,现在多数城市,每一辆公交车要从早上六点多开到晚上十点多才结束,而且多数是采用倒班制,即便如此,很多司机朋友还是会抱怨工作强度大,太累。

如果实行一人一车,每天工作八小时以上,其实变相增加了他们的劳动时间。因为公交车在早上出行的时候,司机一般都需要提前到达,虽然从早上六点多发车,但是他们通常五点就需要起床,起来检查车辆,吃早饭,晚上下班还需要再检查车辆。所以,看似八小时的工作时间,其次一天下来,工作都超过了十个小时。

公交司机累吗二、健康问题严重

随着工作强度的增大,司机健康问题也会变得越来越严重。

近期,我们经常会通过网络看到公交司机突然猝死的新闻,为什么公交车司机猝死的比例会远远超过开其他类型汽车的司机呢?一方面,公交车司机确实要比其他类型的司机更辛苦,工作强度更大。另一方面,由于公交车司机每天要开车拉很多人,担负着更重的压力,而且要不停的靠站,难免有些烦。所以公交车司机不仅身体疲惫,身心也疲惫,相对而言,公交车司机诱发的疾病就高于其他类型的司机。

如果实行一人一车,怕是更加重了公交司机们的负担,不利于他们身体和心理的健康。

公交司机累吗三、为了挣钱不要命

实行一人一车,虽然相对自由,从早到晚跑够八小时以上就可以,但是很多的司机朋友,为了多挣钱,肯定会加班加点,不惜牺牲健康去挣更多的钱。

之前,实行倒班制,每个司机开车的时间都有严格的控制,现在一人一车,肯定会在一定程度上导致公交司机过劳死的比例增加。长期的久坐,会使血液粘稠,导致血管堵塞,严重者导致脑供血不足,缺血,缺氧甚至猝死。

公交司机累吗四、乘客的安全谁来保证

实行一人一车后,导致疲劳驾驶的出现,乘客的安全也没有了保证,而且公交车上坐的乘客也很多,如果最基本的安全都没法儿保证,人们还怎样信任公交公司,如果公交司机猝死的新闻再频频出现,人们还敢随意乘坐公交车吗?

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